Aditivum do olejů Gold Eagle Výplach motoru 887 ml

Anonym (100%)

Vyzkoušeno několikrát a musím jen doporučit.

Kamarád jsi zakoupil Fiat Punto 55 najeto cca 180 000km.
Po příjezdu ke mě domů, jsem se málem vyvrátil co to dovezl.
Krom toho že komplet celý podvozek byl na opravu (tlumiče,ramena,brzdy atd)
Došlo na motor, když jsem viděl co předchozí majitelka do motoru dolívala BP visco 2000 15w40 :-D
který byl 5let po datu použitelnosti :)

Takže díky spotřebě oleje co motor měl, tak se změřili kompresní tlaky a nafoukali jsme po 4-5 barech na válec :)
Takže došlo na výplach pomocí BG 109 která vyplavila nehorázný bordel a tlaky se zvednuli na 7-8 barů na válec.

Po 2500km došlo na další výplach motoru pomocí Gold Eagle a po 1,30h vrčení, místo 5 minut, jsem olej nemohl ani pomalu vypustit co to bylo za maltu :)

No nic po výplachu motoru došlo na měření tlaků a dostali jsme se až na 12 barů na každým válci :)

Předem podotýkám že se vždy po výplachu neboli víceméně hned po koupi měnil olej za Mobil1 5w40.

Dnes motor šlape jako víno, pomalu bez nulové spotřeby oleje na 6000km je spotřeba oleje 0.5L. (olej majitel mění co 6000km). Spotřeba benzínu 5.5-7l na 100km podle těžké nohy :)
Původní spotřeba oleje byla 2l na 1500km a spotřeba benzínu 10L/100km :)

Takže za mě doporučuji, pochybuji o tom že se dělá ještě něco silnějšího než je Gold Eagle.

Samozřejmě je potřeba počítat s tím že může začít téct gufero at při použití BG 109, Gold Eagle nebo po jakémkoliv jiném přípravku. Třeba na Puntu tradičně začne po výplachu téct gumička kolem indučkní cívky a pak olej krásně teče na převodovku.

Mimochodem na Volvech V40 1997 a na 850 1995 se mi doposud po výplachu nestalo že by teklo nějaké gufero.

Anonym (100%)

Cena